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anch'io comincio con il mio " AMORE "

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anch'io comincio con il mio " AMORE "

Messaggio  ILARIO il Lun 05 Ago 2013, 22:02

Dopo 6 mesi che ho il mio WRANGLER TJ 4000 SPORT incomincia ad arrivare qualcosa per cercare di migliorarlo : tapettini , frecce bianche , specchi cromati , 2 dana 44 usati ma in buono stato con blocchi ARB e semiassi rinforzati , assetto MB 3 pollici ,vericello T-MAX , gomme X-treme da 35 , ammortizzatori blistein (tutto con tre anni di vita e 10 raduni ). Purtroppo per lavoro si monta tutto a settembre .Se secondo VOI manca qualcosa per finire in modo migliore accetto consigli . grazie.

















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ILARIO
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Re: anch'io comincio con il mio " AMORE "

Messaggio  Giovanni. il Lun 05 Ago 2013, 22:04

Per finire in modo migliore, devi solo montar tutto!! ammazza che spesa thumbup 
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Re: anch'io comincio con il mio " AMORE "

Messaggio  TjRubicon il Lun 05 Ago 2013, 22:08

Fortuna che è solo l'inziooo ahahahahhahahaah clap2 clap2 clap2 clap2 clap2 clap2 

Ottime elaborazioni secondo me... assetto perfetto! Very Happy:bravo: 
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Re: anch'io comincio con il mio " AMORE "

Messaggio  Sciagura il Lun 05 Ago 2013, 23:09

Beh... Almeno tappeti e specchi puoi iniziare a metterli su!cowboy
Alla faccia dell'inizio!!!!affraid 
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Sciagura
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Re: anch'io comincio con il mio " AMORE "

Messaggio  Trinità il Mar 06 Ago 2013, 00:24

manca phanard anteriore regolabile e 4 bracci inferiori, poi a voler fare i sofisticati, SYE, albero CV, supporti motore 1", body lift 1" e pancia piatta, poi è un fuoristrada quasi estremo
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Re: anch'io comincio con il mio " AMORE "

Messaggio  TOMMY C-J-K il Mar 06 Ago 2013, 08:21

Shocked Shocked beh direi......spettacolo bang 

un gran bel tj e ben preparato direi Very Happy  non vedo l ora che monti tutto per vederlo,ottimi acquisti bravo 

________________________________
-jeep cj-5,1973 "LA GIALLINA",3.8L restauro totale 2008,carburatore magg,assetto +2",gomme 31-10,50-15,cerchi 15x8,scarico laterale artigianale,piantone sterzo rinf,sedili yj,fari post yj,volante sparco,roll-bar,soft top bestop,ecc.
-jeep JKU RUBICON,2011 2.8crd 200cv,mappa rocks,paraurti ant rocks,ganci HD X4,pedane 10th anniversary,assetto teraflex 3",ammo Blistein 5100,cerchi procomp extreme 8x17,hankook dynapro mt 35"x12,50r17,tubi freno in treccia,piastre AEV,phanard regolabile monster rocks,rinforzo attacchi phanard,rilocatore post phanard,ammo sterzo Orap con rilocatore,griglia cofano rugged ridge,mascherina angry bird,faretti suppl. cree 4" led,barra led 22" combo,soft top trektop e altre cosuccie.....work in progress
-UNIMOG 406, 5.7,restauro 2015,gomme cattive 12,50r20 Smile

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Re: anch'io comincio con il mio " AMORE "

Messaggio  Tortorix il Mar 06 Ago 2013, 08:23

Alla faccia!
sei subito partito in quinta!
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Re: anch'io comincio con il mio " AMORE "

Messaggio  ILARIO il Mar 06 Ago 2013, 23:21

Trinità ha scritto:manca phanard anteriore regolabile e 4 bracci inferiori, poi a voler fare i sofisticati, SYE, albero CV, supporti motore 1", body lift 1" e pancia piatta, poi è un fuoristrada quasi estremo

SYE, albero CV ? sarebbe ?
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Re: anch'io comincio con il mio " AMORE "

Messaggio  Trinità il Mar 06 Ago 2013, 23:22

ILARIO ha scritto:
Trinità ha scritto:manca phanard anteriore regolabile e 4 bracci inferiori, poi a voler fare i sofisticati, SYE, albero CV, supporti motore 1", body lift 1" e pancia piatta, poi è un fuoristrada quasi estremo

SYE, albero CV ? sarebbe ?
albero a doppia crociera, e alberino finale del riduttore, necessari per tirare su la pancia, abbinati a motor lift da 1" e body lift ti permettono di fare la pancia piatta
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Re: anch'io comincio con il mio " AMORE "

Messaggio  ILARIO il Mar 06 Ago 2013, 23:26

Trinità ha scritto:
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Trinità ha scritto:manca phanard anteriore regolabile e 4 bracci inferiori, poi a voler fare i sofisticati, SYE, albero CV, supporti motore 1", body lift 1" e pancia piatta, poi è un fuoristrada quasi estremo

SYE, albero CV ? sarebbe ?
albero a doppia crociera, e alberino finale del riduttore, necessari per tirare su la pancia, abbinati a motor lift da 1" e body lift ti permettono di fare la pancia piatta

albero a doppia crocera c'é già , per caso alberino finale del riduttore si chiama in altro nome con eliminetor ?
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Re: anch'io comincio con il mio " AMORE "

Messaggio  Trinità il Mar 06 Ago 2013, 23:27

ILARIO ha scritto:
Trinità ha scritto:
ILARIO ha scritto:
Trinità ha scritto:manca phanard anteriore regolabile e 4 bracci inferiori, poi a voler fare i sofisticati, SYE, albero CV, supporti motore 1", body lift 1" e pancia piatta, poi è un fuoristrada quasi estremo

SYE, albero CV ? sarebbe ?
albero a doppia crociera, e alberino finale del riduttore, necessari per tirare su la pancia, abbinati a motor lift da 1" e body lift ti permettono di fare la pancia piatta

albero a doppia crocera c'é già , per caso alberino finale del riduttore si chiama in altro nome con eliminetor ?
esatto, slip yoke eliminator aka SYE, buono che già c'è, cosi puoi tirare su la piastra del cambio
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Messaggio  ILARIO il Mar 06 Ago 2013, 23:32

Trinità ha scritto:
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ILARIO ha scritto:
Trinità ha scritto:manca phanard anteriore regolabile e 4 bracci inferiori, poi a voler fare i sofisticati, SYE, albero CV, supporti motore 1", body lift 1" e pancia piatta, poi è un fuoristrada quasi estremo

SYE, albero CV ? sarebbe ?
albero a doppia crociera, e alberino finale del riduttore, necessari per tirare su la pancia, abbinati a motor lift da 1" e body lift ti permettono di fare la pancia piatta

albero a doppia crocera c'é già , per caso alberino finale del riduttore si chiama in altro nome con eliminetor ?
esatto, slip yoke eliminator aka SYE, buono che già c'è, cosi puoi tirare su la piastra del cambio

é presente anche quello allora , la piastra della pancia é già alzata , non a filo del telaio comunque , é che sinceramente il body lift a mé non piace (parere personale)
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Messaggio  Trinità il Mar 06 Ago 2013, 23:37

ILARIO ha scritto:
Trinità ha scritto:
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Trinità ha scritto:
ILARIO ha scritto:
Trinità ha scritto:manca phanard anteriore regolabile e 4 bracci inferiori, poi a voler fare i sofisticati, SYE, albero CV, supporti motore 1", body lift 1" e pancia piatta, poi è un fuoristrada quasi estremo

SYE, albero CV ? sarebbe ?
albero a doppia crociera, e alberino finale del riduttore, necessari per tirare su la pancia, abbinati a motor lift da 1" e body lift ti permettono di fare la pancia piatta

albero a doppia crocera c'é già , per caso alberino finale del riduttore si chiama in altro nome con eliminetor ?
esatto, slip yoke eliminator aka SYE, buono che già c'è, cosi puoi tirare su la piastra del cambio

é presente anche quello allora , la piastra della pancia é già alzata , non a filo del telaio comunque , é che sinceramente il body lift a mé non piace (parere personale)
senza non puoi fare la pancia piatta però, non c'è fisicamente spazio per alzare cambio e riduttore
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Messaggio  ILARIO il Mar 06 Ago 2013, 23:45

Trinità ha scritto:
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Trinità ha scritto:manca phanard anteriore regolabile e 4 bracci inferiori, poi a voler fare i sofisticati, SYE, albero CV, supporti motore 1", body lift 1" e pancia piatta, poi è un fuoristrada quasi estremo
SYE, albero CV ? sarebbe ?
albero a doppia crociera, e alberino finale del riduttore, necessari per tirare su la pancia, abbinati a motor lift da 1" e body lift ti permettono di fare la pancia piatta
albero a doppia crocera c'é già , per caso alberino finale del riduttore si chiama in altro nome con eliminetor ?
esatto, slip yoke eliminator aka SYE, buono che già c'è, cosi puoi tirare su la piastra del cambio
é presente anche quello allora , la piastra della pancia é già alzata , non a filo del telaio comunque , é che sinceramente il body lift a mé non piace (parere personale)
senza non puoi fare la pancia piatta però, non c'è fisicamente spazio per alzare cambio e riduttore
il mio wrangler comunque non ha la pancia originale , i spessori sono stati tolti .
invece sai chi indicarmi per comperare la piastra porta vericello ? in lega o altro , quella che é già montata non arriva hai 2 longaroni .


Ultima modifica di ILARIO il Gio 08 Ago 2013, 23:32, modificato 1 volta
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Messaggio  ILARIO il Mar 06 Ago 2013, 23:52

Grazie a TUTTI per l'interessamento hai lavori . appena comincio Vi avviso.
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Messaggio  Trinità il Mar 06 Ago 2013, 23:57

ILARIO ha scritto:
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Trinità ha scritto:manca phanard anteriore regolabile e 4 bracci inferiori, poi a voler fare i sofisticati, SYE, albero CV, supporti motore 1", body lift 1" e pancia piatta, poi è un fuoristrada quasi estremo

SYE, albero CV ? sarebbe ?
albero a doppia crociera, e alberino finale del riduttore, necessari per tirare su la pancia, abbinati a motor lift da 1" e body lift ti permettono di fare la pancia piatta

albero a doppia crocera c'é già , per caso alberino finale del riduttore si chiama in altro nome con eliminetor ?
esatto, slip yoke eliminator aka SYE, buono che già c'è, cosi puoi tirare su la piastra del cambio

é presente anche quello allora , la piastra della pancia é già alzata , non a filo del telaio comunque , é che sinceramente il body lift a mé non piace (parere personale)
senza non puoi fare la pancia piatta però, non c'è fisicamente spazio per alzare cambio e riduttore

il mio wrangler comunque non ha la pancia originale , i spessori sono stati tolti .
invece sai chi inicarmi per comperare la piastra porta vericello ? in lega o altro , quella che é già montata non arriva hai 2 longaroni .
chiedi a matteino, la sua è bella e di qualità
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Messaggio  Luca90 il Mer 07 Ago 2013, 09:55

strani i bilstein senza soffietti.. ma più belli così!!
io vorrei eliminarli, ma visto che ci sono ormai li lascio li che tanto male non gli fanno..
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Messaggio  Trinità il Mer 07 Ago 2013, 10:02

Luca90 ha scritto:strani i bilstein senza soffietti.. ma più belli così!!
io vorrei eliminarli, ma visto che ci sono ormai li lascio li che tanto male non gli fanno..
sono correnti di pensiero, c'è chi dice che il soffietto protegge dalla sporcizia, e chi dice che se la sporcizia entra rimane a stagnare li..io personalmente li ho, tu TJ nero poi fa molto "cool", poi de gustibus
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Messaggio  Luca90 il Mer 07 Ago 2013, 10:05

Trinità ha scritto:
Luca90 ha scritto:strani i bilstein senza soffietti.. ma più belli così!!
io vorrei eliminarli, ma visto che ci sono ormai li lascio li che tanto male non gli fanno..
sono correnti di pensiero, c'è chi dice che il soffietto protegge dalla sporcizia, e chi dice che se la sporcizia entra rimane a stagnare li..io personalmente li ho, tu TJ nero poi fa molto "cool", poi de gustibus
ma infatti li lascio.. diciamo che non sono questi i problemi della jeep.. xD
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Messaggio  andych03 il Gio 08 Ago 2013, 11:09

Porca miseria alla faccia del primo step... affraid affraid affraid 

Sei partito più che col piede giusto con un tassellato da paura!!! bravo 
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Messaggio  ILARIO il Gio 08 Ago 2013, 23:24

andych03 ha scritto:Porca miseria alla faccia del primo step... affraid affraid affraid 

Sei partito più che col piede giusto con un tassellato da paura!!! bravo 
l'unica cosa vedo l'ora che venga settembre per procedere coi lavori !!!
per i pezzi sono stato fortunato che uno a smontato completamente la macchina.
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Messaggio  ILARIO il Gio 08 Ago 2013, 23:31

Trinità ha scritto:
Luca90 ha scritto:strani i bilstein senza soffietti.. ma più belli così!!
io vorrei eliminarli, ma visto che ci sono ormai li lascio li che tanto male non gli fanno..
sono correnti di pensiero, c'è chi dice che il soffietto protegge dalla sporcizia, e chi dice che se la sporcizia entra rimane a stagnare li..io personalmente li ho, tu TJ nero poi fa molto "cool", poi de gustibus
per i soffietti é una cazzata visto il valore , anche a mé piace con loro montati.
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Messaggio  ILARIO il Dom 18 Ago 2013, 12:20

questa é la partenza prima dei lavori , quello che ho da montare già le foto ci sono: secondo Voi ho da comprare qualcosa prima di cominciare ? secondo mé che ne capisco poco la panhard posteriore di sicuro sì , per il resto mi sembra che può andare . aspetto consigli , in arrivo anche piastra porta vericello di Matteino .



















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Messaggio  Trinità il Dom 18 Ago 2013, 12:25

la phanard posteriore non ti serve, controlla lo stato dell'albero di trasmissione di posteriore, a giudicare dalle foto ha lavorato male per parecchio tempo.
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Messaggio  ILARIO il Dom 18 Ago 2013, 14:02

Trinità ha scritto:la phanard posteriore non ti serve, controlla lo stato dell'albero di trasmissione di posteriore, a giudicare dalle foto ha lavorato male per parecchio tempo.
ha fatto 4500 km così , da quando sono stati rimontati i ponti originali . la panhard volevo cambiarla perché l'asse posteriore é fuori di un centimetro lato guida , quello montato é a fine corsa..
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