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TJ by Trinità Engineering

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Re: TJ by Trinità Engineering

Messaggio  Trinità il Gio Nov 07, 2013 4:59 pm

Luca90 ha scritto:
Trinità ha scritto:
Luca90 ha scritto:ma quindi mi son perso un passaggio, hai rimesso le molle originali? allungato il passo e cambiato ammo… come mai li hai cambiato? non avevi già quelli che io? i bilstein da 3"?
davanti avevo i bilstein da 4-6" e dietro bilstein gialli da 3", troppo lunghi, ora davanti bilstein gialli da 3" e dietro bilstein gialli da 2"
ah ok ho capito.. comunque complimenti per l'ottimo lavoro.. spero di vederla dal vivo prima o poi.. così magari ci si conosce pure.. Wink
Se passi per Roma o vieni al prox Jamboree sicuramente ci becchiamo
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Re: TJ by Trinità Engineering

Messaggio  Trinità il Lun Nov 11, 2013 4:04 pm

ci avviciniamo alla fine..prese le misure per i bracci superiori, domani verranno portati i JJ al tornitore.







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Re: TJ by Trinità Engineering

Messaggio  TOMMY C-J-K il Mar Nov 12, 2013 7:58 am

bene,manca davvero poco allora bang  dopo ci devi innondare di foto e anche qualche video del mostro in azione Very Happy 

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Re: TJ by Trinità Engineering

Messaggio  Webby il Mar Nov 12, 2013 8:34 am


Prima di tirarla giù gli fai anke un trattamento antiruggine ?

study 






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Re: TJ by Trinità Engineering

Messaggio  Trinità il Mar Nov 12, 2013 8:52 am

Webby ha scritto:
Prima di tirarla giù gli fai anke un trattamento antiruggine ?

study 






C'è ruggine? Io non l'ho vista..è tutta terra
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Messaggio  Webby il Mar Nov 12, 2013 11:28 am

Trinità ha scritto:
Webby ha scritto:
Prima di tirarla giù gli fai anke un trattamento antiruggine ?

study 
C'è ruggine? Io non l'ho vista..è tutta terra
Le foto a volte ingannano...

bravo 


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Re: TJ by Trinità Engineering

Messaggio  Trinità il Mar Nov 12, 2013 12:01 pm

Webby ha scritto:
Trinità ha scritto:
Webby ha scritto:
Prima di tirarla giù gli fai anke un trattamento antiruggine ?

study 
C'è ruggine? Io non l'ho vista..è tutta terra
Le foto a volte ingannano...

bravo 


invece hai visto giusto, c'è qualche filo di ruggine sulla parte sopra la marmitta della carrozzeria, dirò al meccanico di sistemarla, in genere quando gliela porto queste cose le fa in automatico
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Re: TJ by Trinità Engineering

Messaggio  Trinità il Gio Nov 14, 2013 4:33 pm

Vista completa al 98%..per sabato mattina forse arriviamo al 99% in attesa che un noto commerciante mi faccia arrivare il silenziatore per raggiungere l'opera finita..non ho foto vi tengo in suspances (a voi 3/4 che seguite con interesse)..sarà un mezzo molto criticato nei raduni..ma so già che sarà molto performante Twisted Evil 
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Re: TJ by Trinità Engineering

Messaggio  mgnever il Gio Nov 14, 2013 4:36 pm

Trinità ha scritto:sarà un mezzo molto criticato nei raduni..ma so già che sarà molto performante Twisted Evil 
Anche se dici che verrà criticato, mi sa che alla fine metterà tutti a tacere Laughing 
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Re: TJ by Trinità Engineering

Messaggio  NytroJK il Gio Nov 14, 2013 4:38 pm

non capisco perchè hai messo gli ammo più corti.....
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Messaggio  Trinità il Gio Nov 14, 2013 4:46 pm

NytroJK ha scritto:non capisco perchè hai messo gli ammo più corti.....
perchè sono sceso di 3"
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Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven Nov 15, 2013 7:50 am

Trinità ha scritto:sarà un mezzo molto criticato nei raduni..ma so già che sarà molto performante Twisted Evil 
Shocked  e perchè mai?

per me sarà un mezzo molto invidiato nei raduni bang bang 

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Messaggio  Trinità il Ven Nov 15, 2013 7:58 am

TOMMY V8 ha scritto:
Trinità ha scritto:sarà un mezzo molto criticato nei raduni..ma so già che sarà molto performante Twisted Evil 
Shocked  e perchè mai?

per me sarà un mezzo molto invidiato nei raduni bang bang 
è basso, larghissimo e basso..non proprio ciò che si è abituati a vedere..

P.S. @ webby
ruggine non ce n'è neanche un filo, è tutta terra bang 
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Re: TJ by Trinità Engineering

Messaggio  Trinità il Ven Nov 15, 2013 9:47 am

facendo 2 calcoli è alto quanto un TJ col 3" e le 33"
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Re: TJ by Trinità Engineering

Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven Nov 15, 2013 10:06 am

un tj con 2" e 33" no? scratch 

te non hai 0" e 37"?rispetto alle 33" sei 2" piu alto

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Messaggio  Trinità il Ven Nov 15, 2013 10:09 am

TOMMY V8 ha scritto:un tj con 2" e 33" no? scratch 

te non hai 0" e 37"?rispetto alle 33" sei 2" piu alto
ho body lift da 1"
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Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven Nov 15, 2013 10:12 am

ah ok ok non ricordavo Very Happy 

continuo a pensare che non si possa dire nulla sulla preparazione di questo tj,sull estetica è un altro discorso,non si vede spesso una jeep cosi,abituati a rialzi da 4" la tua è sicuramente strada da vedere su un mezzo "stradale" Laughing 
però tecnicamente è la preparazione ottimale,passo allungato,baricentro basso e larga il giusto bravo 

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Messaggio  Trinità il Ven Nov 15, 2013 10:19 am

TOMMY V8 ha scritto:ah ok ok non ricordavo Very Happy 

continuo a pensare che non si possa dire nulla sulla preparazione di questo tj,sull estetica è un altro discorso,non si vede spesso una jeep cosi,abituati a rialzi da 4" la tua è sicuramente strada da vedere su un mezzo "stradale" Laughing 
però tecnicamente è la preparazione ottimale,passo allungato,baricentro basso e larga il giusto bravo 
è dal 2003 che tutti montano kit da 3", sino ad oggi non c'è stata nessuna innovazione apparte allungare il passo, qualche precursore sta lanciando la moda del 0" lift, io l'ho seguita, vedremo se anche gli altri seguiranno la tendenza, mi auguro di nò, altrimenti mi tocca nuovamente cambiare configurazione per cercare di stare sempre un passo avanti agli altri
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Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven Nov 15, 2013 10:23 am

Trinità ha scritto:mi auguro di nò, altrimenti mi tocca nuovamente cambiare configurazione per cercare di stare sempre un passo avanti agli altri
IOI sganassa 

beh forse perchè non è una cosa cosi semplice come mettere un 3"..soprattutto con le 37"....
te hai fatto un bel lavoro sia di assetto che di carrozzeria per farci stare le 9,00 con un lift basso e ora senza...
però il risultato è garantito

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Messaggio  CJ1965 il Ven Nov 15, 2013 10:35 am

Trinità hai visto l'ultimo proto su base Suzy di FB Motors? c'è il servizio su Elaborare 4x4. Anche quello, come per il suo e il tuo TJ, poca escursione in compressione e parecchia in estensione, baricentro basso, passo lungo e ruote alte. Ne vedremo sempre di più di queste preparazioni. La teoria mi pare giusta, al campo (si fa per dire Smile ) l'ardua sentenza!! comunque aspettiamo foto e film in questo fine settimana bang !!
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Messaggio  Trinità il Ven Nov 15, 2013 10:52 am

CJ1965 ha scritto:Trinità hai visto l'ultimo proto su base Suzy di FB Motors? c'è il servizio su Elaborare 4x4. Anche quello, come per il suo e il tuo TJ, poca escursione in compressione e parecchia in estensione, baricentro basso, passo lungo e ruote alte. Ne vedremo sempre di più di queste preparazioni. La teoria mi pare giusta, al campo (si fa per dire Smile ) l'ardua sentenza!! comunque aspettiamo foto e film in questo fine settimana bang !!
Si visto, anche Sergio di FB Motors sulla sua ha 0" lift e 34", purtroppo online non ho trovato foto del suo TJ, ma dicono che sia veramente inarrestabile
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Messaggio  CJ1965 il Ven Nov 15, 2013 10:54 am

Trinità ha scritto:
CJ1965 ha scritto:Trinità hai visto l'ultimo proto su base Suzy di FB Motors? c'è il servizio su Elaborare 4x4. Anche quello, come per il suo e il tuo TJ, poca escursione in compressione e parecchia in estensione, baricentro basso, passo lungo e ruote alte. Ne vedremo sempre di più di queste preparazioni. La teoria mi pare giusta, al campo (si fa per dire Smile ) l'ardua sentenza!! comunque aspettiamo foto e film in questo fine settimana bang !!
Si visto, anche Sergio di FB Motors sulla sua ha 0" lift e 34", purtroppo online non ho trovato foto del suo TJ, ma dicono che sia veramente inarrestabile
Già, nessun video neanche su youtube, per cui dovrai essere tu a colmare la lacuna bravo 
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Re: TJ by Trinità Engineering

Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven Nov 15, 2013 1:40 pm

beh in teoria hai tutto perfetto te....

ottima luce a terra grazie alle gomme alte,baricentro basso e bella larga quindi molto stabile nel misto veloce,nel trial voglio vedere quanta escursione hai ma penso sia piu che sufficiente Very Happy  comunque attendiamo di vederla all opera bang 

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Messaggio  Trinità il Sab Nov 16, 2013 1:35 pm

FINITA!! Manca da fare la convergenza rimanendo in attesa del silenziatore, senza sembra di guidare un V10 bang 

In ordine di marcia l'albero posteriore lavora parallelo al suolo, cosi come i bracci superiori posteriori che devono essere paralleli al telaio, idem tutti e quattro i puntoni anteriori. affraid 

















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Messaggio  themaury il Sab Nov 16, 2013 1:49 pm

spettacolare veramente, complimenti

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