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...la mia jeep...

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Re: ...la mia jeep...

Messaggio  Dusty il Mer 07 Ago 2013, 14:13

Ciao Kozz, innanzitutto complimenti per il ferro, è veramente da 10 e lode.

Volevo chiederti che cos'è e a cosa serve quel "TRIANGOLO" fatto di tubi collegato con la staffa al differenziale, e soprattutto perchè l'hai montata  

kozz ha scritto:...ecco montati i coperchi....


Grazie 1000
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Re: ...la mia jeep...

Messaggio  Trinità il Mer 07 Ago 2013, 14:39

è un kit (se sbaglio correggetemi) della Rancho, per eliminare la phanard posteriore utilizzando un triangolo (stile land rover) che anzichè partire dal solito posto (subito dopo la piastra del cambio), parte dalla traversa posteriore, l'idea è buona, secondo me fa durare veramente poco la boccola lato ponte del triangolo, ma magari sono esagerato io.
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Re: ...la mia jeep...

Messaggio  Dusty il Mer 07 Ago 2013, 14:56

Grazie Trinità, volevo sapere a cosa giova questa modifica e il perchè si fà, se è utile per chi fà O/R, se utile solo per chi fà O/R estremo o anche per chi la macchina la usa tutti i giorni o se è solo uno "sfizio" che alla fine non dice niente....cosa migliora e cosa peggiora con o senza quella modifica

lo so.....sono un pò ahi i oo
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Re: ...la mia jeep...

Messaggio  Trinità il Mer 07 Ago 2013, 15:00

Dusty ha scritto:Grazie Trinità, volevo sapere a cosa giova questa modifica e il perchè si fà, se è utile per chi fà O/R, se utile solo per chi fà O/R estremo o anche per chi la macchina la usa tutti i giorni o se è solo uno "sfizio" che alla fine non dice niente....cosa migliora e cosa peggiora con o senza quella modifica

lo so.....sono un pò ahi i oo
su strada aumenta il rollio, messo in quel posto secondo me è molto esposto agli urti, in fuoristrada aumenta la mobilità e il ponte rimane sempre centrato. Molto meglio il sistema a quadrilatero classico, questo è valido perchè facile da montare e richiede poche modifiche strutturali.
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Re: ...la mia jeep...

Messaggio  kozz il Gio 08 Ago 2013, 00:18

Trinità ha scritto:
Dusty ha scritto:Grazie Trinità, volevo sapere a cosa giova questa modifica e il perchè si fà, se è utile per chi fà O/R, se utile solo per chi fà O/R estremo o anche per chi la macchina la usa tutti i giorni o se è solo uno "sfizio" che alla fine non dice niente....cosa migliora e cosa peggiora con o senza quella modifica

lo so.....sono un pò ahi i oo
su strada aumenta il rollio, messo in quel posto secondo me è molto esposto agli urti, in fuoristrada aumenta la mobilità e il ponte rimane sempre centrato. Molto meglio il sistema a quadrilatero classico, questo è valido perchè facile da montare e richiede poche modifiche strutturali.

ops mi ero perso qualche cosa.....comunque ti ha detto tutto Trinità che se ne intende parecchio....comunque la jeep si muove bene in fuoristrada per quello che faccio io che non è niente di estremo ed anche in strada io sono soddisfatto al 100% il kit è della rancho ed era per i JK benzina per montarlo sul mio che è diesel sono state fatte alcune modifiche.
Da quando l' ho fatto montare non mi ha mai dato problemi e con una normale manutenzione ordinaria mi pare che anche le boccole si stanno comportando bene!!!!!!
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Re: ...la mia jeep...

Messaggio  Trinità il Gio 08 Ago 2013, 00:25

kozz ha scritto:
Trinità ha scritto:
Dusty ha scritto:Grazie Trinità, volevo sapere a cosa giova questa modifica e il perchè si fà, se è utile per chi fà O/R, se utile solo per chi fà O/R estremo o anche per chi la macchina la usa tutti i giorni o se è solo uno "sfizio" che alla fine non dice niente....cosa migliora e cosa peggiora con o senza quella modifica

lo so.....sono un pò ahi i oo
su strada aumenta il rollio, messo in quel posto secondo me è molto esposto agli urti, in fuoristrada aumenta la mobilità e il ponte rimane sempre centrato. Molto meglio il sistema a quadrilatero classico, questo è valido perchè facile da montare e richiede poche modifiche strutturali.

ops mi ero perso qualche cosa.....comunque ti ha detto tutto Trinità che se ne intende parecchio....comunque la jeep si muove bene in fuoristrada per quello che faccio io che non è niente di estremo ed anche in strada io sono soddisfatto al 100% il kit è della rancho ed era per i JK benzina per montarlo sul mio che è diesel sono state fatte alcune modifiche.
Da quando l' ho fatto montare non mi ha mai dato problemi e con una normale manutenzione ordinaria mi pare che anche le boccole si stanno comportando bene!!!!!!
hanno avuto il buon senso di usare boccole rigide e di qualità, un piace  alla Rancho cheers 
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Re: ...la mia jeep...

Messaggio  lele80 il Gio 08 Ago 2013, 09:29

kozz ha scritto:
ops mi ero perso qualche cosa.....comunque ti ha detto tutto Trinità che se ne intende parecchio....comunque la jeep si muove bene in fuoristrada per quello che faccio io che non è niente di estremo ed anche in strada io sono soddisfatto al 100% il kit è della rancho ed era per i JK benzina per montarlo sul mio che è diesel sono state fatte alcune modifiche.
Da quando l' ho fatto montare non mi ha mai dato problemi e con una normale manutenzione ordinaria mi pare che anche le boccole si stanno comportando bene!!!!!!

che modifiche hai fatto? cosa cambia tra diesel e benzina sul retro?

p.s.: non lo trovo sul sito della rancho, è ancora in produzione?

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Re: ...la mia jeep...

Messaggio  Trinità il Gio 08 Ago 2013, 09:53

lele80 ha scritto:
kozz ha scritto:
ops mi ero perso qualche cosa.....comunque ti ha detto tutto Trinità che se ne intende parecchio....comunque la jeep si muove bene in fuoristrada per quello che faccio io che non è niente di estremo ed anche in strada io sono soddisfatto al 100% il kit è della rancho ed era per i JK benzina per montarlo sul mio che è diesel sono state fatte alcune modifiche.
Da quando l' ho fatto montare non mi ha mai dato problemi e con una normale manutenzione ordinaria mi pare che anche le boccole si stanno comportando bene!!!!!!

che modifiche hai fatto? cosa cambia tra diesel e benzina sul retro?

p.s.: non lo trovo sul sito della rancho, è ancora in  produzione?

http://www.quadratec.com/products/16031_3X0X_PG.htm
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Re: ...la mia jeep...

Messaggio  lele80 il Gio 08 Ago 2013, 10:14

Pensavo si parlasse solo del 3 link posteriore, invece si riferiva al long arm completo
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Re: ...la mia jeep...

Messaggio  Dusty il Gio 08 Ago 2013, 10:23

Ciao Lele, la mia domanda era riferita solo al 3 link posteriore, anche io ho un long arm ma della teraflex e anche sul mio sono state fatte diverse modifiche per adattarlo al diesel solo che nel kit non c'è il 3 link


Ultima modifica di Dusty il Gio 08 Ago 2013, 10:25, modificato 2 volte
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Re: ...la mia jeep...

Messaggio  Trinità il Gio 08 Ago 2013, 10:24

lele80 ha scritto:Pensavo si parlasse solo del 3 link posteriore, invece si riferiva al long arm completo
standalone non lo vendono, probabilmente per una questione di geometrie posteriori (antiwrap, antisquat, ecc)
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Re: ...la mia jeep...

Messaggio  kozz il Gio 08 Ago 2013, 10:43

...antiwrap e antisquat.... O mio Dio...!!!!! Cosa sono????
Dietro non è stato modificato niente mentre davanti sono stati allungati i puntoni...
Sul sito della rancho non lo trovi perché probabilmente non ha avuto il successo sperato forse perché è un sistema un pó diverso dagli altri comunque io sul mio JK ho 160000 km e quasi tutti fatti con le 35/37 ( reali sarebbero molti di più probabilmente ) e almeno 110000 con questo assetto e mi sono veramente trovato da Dio!!!!
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Re: ...la mia jeep...

Messaggio  Dusty il Gio 08 Ago 2013, 10:46

anche nel mio sono stati allungati i puntoni, te Kozz che tipo di manutenzione fai?

Ogni quanto ingrassi i puntoni, gli alberi, i fuselli e controlli i ball joint?

A me hanno consigliato una volta al mese ed effettivamente dall'ultima volta che l'ho ingrassato era passato un mese e mezzo ed era tutto asciutto!!
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Messaggio  kozz il Gio 08 Ago 2013, 16:16

Io almeno una volta alla settimana ci guardo sotto ma poi non è detto che mi ricordo di ingrassare proprio tutto tutto....bang 
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Messaggio  TOMMY C-J-K il Gio 08 Ago 2013, 16:43

kozz ha scritto:...antiwrap e antisquat.... O mio Dio...!!!!! Cosa sono????
Dietro non è stato modificato niente mentre davanti sono stati allungati i puntoni...
Sul sito della rancho non lo trovi perché probabilmente non ha avuto il successo sperato forse perché è un sistema un pó diverso dagli altri comunque io sul mio JK ho 160000 km e quasi tutti fatti con le 35/37 ( reali sarebbero molti di più probabilmente ) e almeno 110000 con questo assetto e mi sono veramente trovato da Dio!!!!
azz però ne hai fatta di strada,complimenti bravo 

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Messaggio  kozz il Mer 20 Mag 2015, 20:09



E' arrivata la primavera salt salt salt
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Messaggio  TOMMY C-J-K il Gio 21 Mag 2015, 14:41

yeah

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