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omologa esemplare unico ?

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omologa esemplare unico ?

Messaggio  passe il Gio 16 Mag 2013, 21:36

ciao ragazzi,
qualcuno sa esattamente vantaggi/svantaggi (diciamo le differenze) nell'avere una jeep immatricolata come esemplare unico? che mi pare corrisponda sul libretto alla dicitura KU ?
c'è chi mi ha detto che puoi montare quel che vuoi (cagata) chi mi ha detto che poi è difficile fare altre omologhe (boh)...
o magari non cambia nulla Question
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Re: omologa esemplare unico ?

Messaggio  Giovanni. il Gio 16 Mag 2013, 22:32

Si avevo un veicolo KU,praticamente quello che omologhi all'inizio,quello rimane a vita!! certo sempre con dignità,cioè non puoi arrivare in motorizzazione con stinger,gomme fuori sagoma e altro. Wink
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Re: omologa esemplare unico ?

Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven 17 Mag 2013, 09:23

boh per me da quello che so l omologazione come esemplare unico è come passare dalla germania,è una nuova immatricolazione e in teoria puoi montare un po quello che vuoi,nei limiti del possibile,le gome devono sempre stare in sagoma ecc,però puoi cambiare motore,paraurti,rol bar,almeno io sapevo cosi....
però non so i costi ecc perchè ho sentito che per farla esemplare unico bisognava fare anche i crash test Shocked Shocked ma probabilmente questa è una cagata assurda.
non sono informato in merito ma mi sarebbe piaciuto saperne di piu,speriamo che qualcuno che ne sa ci spieghi meglio..

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Re: omologa esemplare unico ?

Messaggio  Jack75 il Ven 17 Mag 2013, 09:29

Se ad un esemplare unico gli fai un crash test.... non hai più nulla da omologare !! rolf2 rolf2

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Re: omologa esemplare unico ?

Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven 17 Mag 2013, 09:35

èh appunto,era questa la cosa strana....
in teoria mi avevano detto che è una formula per omologare una macchina speciale,un modello preparato da fare in serie (per case automobilistiche diciamo) ma mi sembra altamente stupido.

su internet ho visto spesso fuoristrada che dicono essere omologati esemplare unico,forse perchè li omologano tramite la germania,ed essendo tutto omologato è un esemplare unico perchè non c e ne sono altre con a libretto quelle cose scratch è un po contorto come ragionamento ma può funzionare cowboy

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Re: omologa esemplare unico ?

Messaggio  Giovanni. il Ven 17 Mag 2013, 10:06

Esemplare unico è un escamotage,per omologare un veicolo,di cui non sono chiari i dati originali in fase di traduzione del libretto.
Cioè un mezzo che arriva dagli states (ipotesi) diciamo che lo presentano in motorizzazione con un allestimento strano,però originale,che ne sò gomme diverse,dai precedenti modelli di serie,oppure misure dovute a parafanghi allargati o altro.
In quel caso viene usata la dicitura esemplare unico. Wink
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Re: omologa esemplare unico ?

Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven 17 Mag 2013, 11:07

ah ecco....
è una normale omologa per un veicolo che viene dall estero in pratica...piu o meno il succo è quello,se te passi tramite la gwermania il risultato è simile

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Re: omologa esemplare unico ?

Messaggio  passe il Ven 17 Mag 2013, 13:32

ok ragazzi grazie
ve lo chiedo perchè la mia YJ è tedesca, e - arrivata TOTALMENTE DI SERIE - è stata immatricolata come esemplare unico per "capriccio" dell'ingegnere in motorizzazione. "è vecchia, bla bla bla ecc ecc".

stavo cercando di capire se questo è un problema per avere altre omologhe a libretto.

bye
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Re: omologa esemplare unico ?

Messaggio  UGS il Ven 17 Mag 2013, 16:27

Ciao,
tecnicamente ci sono 3 tipi di omologazione:
1) esemplare unico
2) piccola serie
3) serie
La sostanziale differenza è che la serie prevede che il costruttore costruisca sopra i 500pz/anno (forse oggi mille ma non sono sicuro dovrei andare a controllare), piccola serie o mini serie entro i 500pz anno, l'esemplare unico anch'esso sotto i 500pz anno.
Può capitare proprio com'è accaduto a passe che l'omologazione in esemplare unico venga utilizzata in MCTC per immatricolare dei veicoli provenienti da un paese estero perchè il veicolo in esame non ha riferimenti ne come archivio ne come documenti che soddisfino chi collauda e quindi viene utilizzata l'omologazione in esemplare unico.
Diversa cosa è se oggi un costruttore omologa come esemplare unico, quindi perchè meno di 500pz/anno e quindi niente a che fare con importazioni ecc., il veicolo sarà la versione più aggiornata e certificata rispetto alle nuove direttive europee e nazionali alla data odierna.
Per quanto riguarda la possibilità di modificare un esemplare unico: se chi ha emesso quella omologazione ha fatto tutto regolarmente non ci sarà nessun problema alla modifica, diversamente è solo più complesso e costoso per eventuali rimesse a norma del veicolo non conforme.
Tutto questo è certo e già sperimentato.
Ciao

UGS
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Re: omologa esemplare unico ?

Messaggio  passe il Ven 17 Mag 2013, 17:13

risposta chiara e completa!
grazie
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Re: omologa esemplare unico ?

Messaggio  UGS il Ven 17 Mag 2013, 18:37

Prego figurati! Very Happy

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Re: omologa esemplare unico ?

Messaggio  Sciagura il Ven 17 Mag 2013, 21:21

Rimangono sempre valide le prove distruttive? Question
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Re: omologa esemplare unico ?

Messaggio  4extreme il Ven 17 Mag 2013, 22:02

Ciao!
Le "prove distruttive" :-) sono obbligatorie solo per la costruzione di un nuovo veicolo e quindi per l'omologazione completa dello stesso oppure se la modifica strutturale rende nulla l'omologazione esistente o parte di essa (ma economicamente deve valerne la pena sul serio!!!).
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