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Messaggio  mr.bob il Dom 29 Ago 2010, 19:44

help dai che forse ci siamo! sabato prox vado a vedere dal vivo un tj 4.0 sahara del 98 a gpl con interni rifatti a nuovo e preparazione non indifferente ! monta gomme 35 omologate a libretto insieme alle 33 e 31 ....e sotto é praticamente la fiera del ricambio: braccetti,sospensioni,ammortizzatori,albero doppia crociera,body lift 1'+ kit rialzo 4', cerchi 15x8 cragar,porta ruota con scorta uguale alle altre...blocco elettronico eaton, filtro aria kn...dimentico sicuramente altro..insomma se tutto va bene riasco a prenderla con 13000 euri! io sono contento dato che è un anno che la cercavo con questi requisiti senza dover tirar fuori cifre da jk!....unico neo............e per favore non prendetemi per il c..o....il colore: viola! e ve lo dice uno che tifa Fiorentina!!!....pero appena rifaro' un po di globuli rossi(euri) diventera nera opaca! quindi che ne pensate cari colleghi? metal usa metal usa metal usa metal usa
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Messaggio  AndyB il Dom 29 Ago 2010, 19:58

La vogliamo vedere!

Ovviamente con tutti gli accessori montati verifica che sia in perfetto ordine..... e poi in bocca al lupo Very Happy
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Messaggio  Il Duca il Dom 29 Ago 2010, 20:00

a me come colore piace... per il resto direi ottimo!!!!
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Messaggio  ZANFO il Dom 29 Ago 2010, 20:03

il colore è molto relativo e soprattutto soggettivo...venendo dal tuning e dal racing ne ho viste di tutti i colori... lol! ...per il resto sembra una buona occasione, anche il prezzo non è male...devi solo controllare quanto OR ha gia' fatto tutto qui....nel senso che non sia troppo "masticatella"...non ti resto che andarla a provare e raccontarci come ti è sembrata bravo

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Messaggio  mr.bob il Dom 29 Ago 2010, 20:15

Very Happy quindi ragazzi mi pare di ben capire che tutto sommato "l'oggetto fra le mani ci sarebbe" come diceva Ilona Staller ....percio ho la vostra benedizione. per quanto riguarda lo stato di OR effettuato da profano ti dico niente di estremo...non ha neanche il verricello! e a giudicare dagli interni destinati piu al comfort che al pratico mi pare che se la sia goduta tranquillamente! cmq dopo sabato vi aggiorno!!!! grazie raga....sono emozionato come il primo giorno che andai a ritirare la mia prima harley in concrssionaria! jump
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Messaggio  AndyB il Dom 29 Ago 2010, 21:26

Non sono diffidente di natura ma uno che monta tutti quegli accessori e non li testa in or è sprecato e fuori senno quindi di or ne ha fatto e anche serio..... devi tu valutare quanto abbia influito sullo stato di salute complessivo del mezzo.

Talmente usato che gli interni sono stati rifatti per renderlo appetibile......

Sii comunque cauto e se invece è perfetta...... hai fatto un affare! bravo
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Messaggio  Blackdog il Dom 29 Ago 2010, 21:52

Is this?


GRANDEE MAGO :bball:
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Messaggio  AndyB il Dom 29 Ago 2010, 21:59

wow grandeeee mago blackdog! king
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Messaggio  Blackdog il Dom 29 Ago 2010, 22:02

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Messaggio  AndyB il Dom 29 Ago 2010, 22:08

io l'ho vista su subito.......
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Messaggio  RUBIROBY il Lun 30 Ago 2010, 07:39

mr.bob ha scritto: Very Happy quindi ragazzi mi pare di ben capire che tutto sommato "l'oggetto fra le mani ci sarebbe" come diceva Ilona Staller ....percio ho la vostra benedizione. per quanto riguarda lo stato di OR effettuato da profano ti dico niente di estremo...non ha neanche il verricello! e a giudicare dagli interni destinati piu al comfort che al pratico mi pare che se la sia goduta tranquillamente! cmq dopo sabato vi aggiorno!!!! grazie raga....sono emozionato come il primo giorno che andai a ritirare la mia prima harley in concrssionaria! jump

Con una macchina cosi' e un po' di braccio il verro non serve per fare fuoristrada impegnativo o potrebbe essere stato tolto.
Pero' ricordiamoci che la macchina e' destinata all'uso fuoristradistico gia' in versione originale, quindi se l'assetto e' fatto bene io sarei piu' preoccupato di quanta strada asfaltata ha fatto in particolare le lunghissime salite veloci in autostrada.
Gli interni......1000motivi per cambiarli: dal non mi piace piu' al cane che ha..... fino appunto che ci ha fatto lui.
Quanto tempo fa li ha cambiati? Se da pochissimo potrebbe essere piu' sospetto.
Se e' messa a posto bene....e' da fare
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Messaggio  Blackdog il Lun 30 Ago 2010, 12:19

Come mai la cambia te l'ha detto?
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Messaggio  Webby il Lun 30 Ago 2010, 12:26

Mmmh...se quella è la foto della Jeep... Rolling Eyes


Ehy !!!...ma ti dà anke la scaletta x salire ???

Very Happy
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Messaggio  mr.bob il Lun 30 Ago 2010, 13:22

What a Face raga sono tornato ora sul forum.... gtrazie a tutti dell interessamento! i dubbi vostri sono anche i miei a riguardo....per questo voglio vedere la macchina prima !!! e riguardo alla foto di Black Dog.... ma come diavolo hai fatto a trovarla!!!! sei davvero un mago. fra laltro è una foto la tua che non compare sull annuncio!!!! lo conosci per caso!!! cmq é lei !!!!
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Messaggio  mr.bob il Lun 30 Ago 2010, 13:50

Question ma a proposito di scaletta !!! é possibile abbassare un tj del genere....e cosa comporta ? forse va cambiato qualcosa? Suspect
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Messaggio  Blackdog il Lun 30 Ago 2010, 14:06

Bob ti ho mandato un PM!

Con le 35" non potrà mai essere bassa..
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Messaggio  mr.bob il Lun 30 Ago 2010, 19:10

Very Happy caro blackdog ho risp al tuo pm! Ma secondo la tua esperienza nemmeno il bodylift si puo eliminare....sono profano di tutto cio....ma pensi che quel rialzo adottato sia il minimo che gli potessero fare? Rolling Eyes
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Messaggio  Blackdog il Lun 30 Ago 2010, 19:15

Zanfo le 35 le montava con 4" di rialzo ma con i parafanghini piatti..
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Messaggio  mr.bob il Lun 30 Ago 2010, 19:21

va be'.....mi portero' la scaletta ! quindi secondo te se non lo trovo tritato dal OR pensi che sia da fare l'affare? considera che a meno che non mi venga la smania d'infilare in un campo....questa jeep da parte mia vedra' molto asfalto...il sabato e la domenica...e sporadiche occasioni in settimana... 8)
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Messaggio  ZANFO il Lun 30 Ago 2010, 19:21

Esatto, montavo le gomme da 35" con il solo rialzo da 4" skyjacker e parafanghi piatti...non ho mai toccato tranne nella pista da trial che potete vedere nella foto del mio profilo...è da dire pero' che era veramente impestata! Twisted Evil

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Messaggio  mr.bob il Lun 30 Ago 2010, 19:29

caro Zanfo ho letto che ha un rialzo di 4" e un bodi lift di 1"....percio hanno fatto quello che andava fatto....ma se giro per strada i "tutori della legge" possono farmi osservazioni per l'altezza....spero di no per le gomme dato che sono a libretto!
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Messaggio  ZANFO il Lun 30 Ago 2010, 19:38

Se volessero essere pignoli potrebbero dirti qualcosa si...poichè è vero che avendo la grandezza delle gomme omologata è sottointeso che il mezzo è piu' alto, ma non abbastanza da giustificare il kit lift da 4" ed il body....dovresti avere anche a libretto l'altezza del kit che monti per essere certo al 100% di non incombere in sanzioni bravo

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Messaggio  Blackdog il Lun 30 Ago 2010, 19:41

Se la userai solo su asfalto io valuterei qualcosa di meno estremo considera che più è adatta al fuoristrada meno lo è per l'asfalto.
Quindi tenuta di strada peggiore, prestazioni peggiori, frenata peggiore, solo i consumi saranno maggiori Razz

Non voglio scoraggiarti ma è meglio avere le idee chiare prima che pentirsi dopo..

Comunque provalo..
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Messaggio  mr.bob il Lun 30 Ago 2010, 19:54

Shocked mettiamola cosi...viaggio da anni su un ferro a due ruote con un bicilindrico da 1450 cc con vibrazioni da pedana massaggiante ...una sella piu piccola del Ciao che dopo i primi 50 km cominci a non sentirti piu il sedere...velocita e ripresa non esistono...tenuta di strada quella di una moto di 50 anni fa ....freni:inesistenti........ una domanda? sara' peggio di cosi con quel tj....o gli somigliera' abbastanza?
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Messaggio  ZANFO il Lun 30 Ago 2010, 20:06

lol! sembra la descrizione di un perfetto Harleysta....(tra l'altro...W l'Harley, sempre!)...ovviamente quello di Black è un consiglio sacrosanto...diciamo che su due ruote la cosa è piu' "perdonabile" che su quattro...ovviamente se è una tua passione come credo sia per me, segui il tuo istinto, anche se provare prima di fare, non è male!... beer

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