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piacere, vorrei ma... DELUSO!

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Re: piacere, vorrei ma... DELUSO!

Messaggio  TOMMY C-J-K il Mar 23 Apr 2013, 14:25

Alessandro ha scritto:(i TJ 4000 non penso siano così Mad )

beh il 4.000 del tj è un signor motore,4.0 aspirato benzina 6cilindri,tanta coppia e senza vuoti,difficile da paragonare al 2.8crd....

il turbo già di per se ha il problema del turbolag a volte,ma mi sembra strano che un motore come quello del jk abbia questi problemi,177cv non sono pochi.......
non avendolo mai provato non voglio sparare cavolate,ma forse han cercato di renderlo piu utilizzabile da tutti su strada sacrificando le prestazioni in OR dove invece avrebbero dovuto dare la precedenza.
stesso discorso per l ammo di sterzo sottodimensionato.

un piccolo esempio che ho testato io:

patrol tr 3.3td 6 cilindri,molta coppia in basso,bello da usare ma non un fulmine.
patrol gr 2.8td 6 cilindri,gira tutto in alto ma sotto è abbastanza scarso,va molto di piu su strada,ma anche in questo caso non capisco perchè abbiano fatto un motore cosi su un mezzo che è nato per fare OR.....per me l han voluto civilizzare un po rendendolo piu veloce su strada,ma sacrificando le prestazioni in OR.

i motori vecchi sono i migliori,il 4.7 del mio cherokee ha tutta coppia hai bassi,e su strada asciutta partendo dai semafori slitta che è un piacere (con le 4x4) Very Happy Very Happy Very Happy quelli moderni non sono cosi cattivi (e divertenti)

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Re: piacere, vorrei ma... DELUSO!

Messaggio  Trinità il Mar 23 Apr 2013, 14:55

Io ti consiglio di cercare un 3.8 V6, magari manuale da fare a gas, tutta un'altra cosa, o altrimenti un bel TJ 4.0 che su strada si mangia qualsiasi JK
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Re: piacere, vorrei ma... DELUSO!

Messaggio  milano413 il Mar 23 Apr 2013, 19:20

No ragazzi, usato no per favore.. Non so chi e come l'ha usato.. E questo non mi va giù e non cambio idea.. Ho prenotato il test drive per il 3.6 v6 benzina per il 4 maggio... Stiamo a vedere;) grazie a tutti comunque!!!

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Re: piacere, vorrei ma... DELUSO!

Messaggio  Led il Mar 23 Apr 2013, 20:17

dovessi usare la mia sahara solo per l'offroad probabilmente non ne sarei pienamente soddisfatto ma io la uso di più in strada e adesso che è un pò che la guido non la cambierei con nessun altra auto se serve non ti sei neanche accorto e sei a 160, an un mezzo da 16ql se molli l'acceleratore senza frenare ci fai 4km di rincorsa.. Ci vuole attenzione perché non si ferma più ma se schiacci che sei già a tavola senti che ancora lei spinge. E poi ... È bella anche quando vai piano, e poi e strabella quando ci fai offroad
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Re: piacere, vorrei ma... DELUSO!

Messaggio  milano413 il Mar 23 Apr 2013, 20:21

Conoscete degli utenti che hanno il 3.6 v6 passo corto?

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Re: piacere, vorrei ma... DELUSO!

Messaggio  Trinità il Mar 23 Apr 2013, 21:04

milano413 ha scritto:Conoscete degli utenti che hanno il 3.6 v6 passo corto?
Anche il 3.6 non è che sia sto fulmine di guerra, gira alto, è un motore da berlina, sotto i 3000rpm spinge poco, se non altro allunga fino a 6500
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Messaggio  Ludesan il Mar 23 Apr 2013, 22:09

milano413 ha scritto:No ragazzi, usato no per favore.. Non so chi e come l'ha usato.. E questo non mi va giù e non cambio idea..

Rolling Eyes
guarda che non resti incinta!

oddio, maaa lei era ancora vergine o.....??? Very Happy
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Messaggio  milano413 il Mar 23 Apr 2013, 22:12

Very Happy il fatto è che le mie cose le tengo in maniera assolutamente maniacale. Di macchina usata ne ho una (suzukino 413) ma solo XK non lo producono più Wink. Una macchina che userei tutti i giorni va presa nuova oppure da una persona che conosci e sai come tratta le sue cose...

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Messaggio  Ludesan il Mar 23 Apr 2013, 22:16

ma certamente, hai ragione!
stavo solo scherzando Wink
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Re: piacere, vorrei ma... DELUSO!

Messaggio  silbertino il Mar 23 Apr 2013, 22:39

hihi :
fede88pr ha scritto:se gia non ti piace il fatto che è piu lento di una MITO, pensa a quando ti piovera in testa!!!! rolf2
non prenderla.....
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Re: piacere, vorrei ma... DELUSO!

Messaggio  TOMMY C-J-K il Mer 24 Apr 2013, 09:04

beh potendo è ovvio che il nuovo conviene,ancora meglio i km0,li paghi molto meno e sono nuovi Very Happy ù

se no prendi il jk 2.8 e ci fai la centralina,fatta bene risolvi ogni problema di prestazioni Very Happy Very Happy Very Happy

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Messaggio  JKghiglioJK il Mer 24 Apr 2013, 15:57

milano413 ha scritto:No ragazzi, usato no per favore.. Non so chi e come l'ha usato.. E questo non mi va giù e non cambio idea.. Ho prenotato il test drive per il 3.6 v6 benzina per il 4 maggio... Stiamo a vedere;) grazie a tutti comunque!!!

Vedrai che differenza!!! bang
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Messaggio  milano413 il Mer 24 Apr 2013, 16:16

Dubito che tiri di più ai bassi... Vi tengo aggiornati Wink

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Messaggio  TOMMY C-J-K il Mer 24 Apr 2013, 16:38

il 3.6 non l ho mai provato,chissà come va rispetto al 3.8 che era un po fermuccio Rolling Eyes
però secondo me il 2.8 crd è ancora la scelta migliore,con quello che risparmi di benzina e bollo ci metti una bella centralina e sei apposto bravo

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Messaggio  hans il Mer 24 Apr 2013, 17:21

In realtà ti assicuro non spinge poco il CRD... il manuale ha qualche kilogrammetro di coppia in meno dell'automatico, ma si parla sempre di cifre a due zeri. 460Nm a 1600 giri contro il 347Nm a 4300 giri del 3600 a benzina!!!
Per darti un termine di paragone, la tua Mito se è un JTD 1.3 ha 180Nm a 1500 giri. Se è il JTD 1.6 ne ha 320Nm a 1750 giri...

Ovvio che essendo più leggera....... Poi tieni conto del ritardo dell'acceleratore elettronico del JK, cmq sopperibile con poca spesa!
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Messaggio  marcello717 il Gio 25 Apr 2013, 02:04

Io vengo da un BMW 320d touring M assetto da paura incollato all'asfalto 150cv+25 di centralina interni sportivi in pelle volante multifunzione ecc...un altro pianeta insomma....Pero' l'idea del Wrangler mi ronzava da parecchio tempo e visto che ormai il kilometraggio era molto alto, i mesi scorsi mi son dato da fare ho visto il nuovo, l'usato...poi una pausa....poi l'occasione giusta:il mio JK usato di sicura provenienza e km veri! L'ho provato visto e rivisto ed ho fatto il grande salto....Pentito??? Niente affatto(c'e' l'ho da 2 settimane) E' tutto un altro modo di guidare, di viaggiare e di pensare...cambio a 6 marce,ci parto tranquillamente in seconda senza nessun problema. terza corta, poi 4a inizi pigiare di piu' ed i cavalli ti assicuro che escono ed oltre che ripresa il jk va anche in velocita'...e poi hai il bello di guardare tutti dall'alto!! Dovresti provarne una almeno per qualche giorno, magari noleggiandola prima di fare il passo....
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Messaggio  Luca V-Engine il Sab 27 Apr 2013, 10:35

hallo welc

P.S.
Io ho un JK U Sahara Manuale, all'inizio avevo le tue stesse perplessità e ciononostante l'ho acquistato.
A distanza di 6 mesi posso dirti che dopo un pò il motore si slega ed inoltre si fa l'abitudine alla risposta del gas.
Io ho installato lo Sprintbooster di cui ti parlava anche ARCH e devo dire che già così migliora parecchio.
Comunque appena scade la garanzia rimappo!
Se ti piace il JK prendilo, purtroppo l'elettronica ed il FAP tagliano tanto ai bassi, ma il motore c'è ed appena potrai "liberarlo"
te lo godrai ancora di più...
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Messaggio  milano413 il Dom 14 Lug 2013, 10:07

ragazzi... dopo mesi di rompicapi mi so deciso a puntare l'usato... mannaggia speriamo di non fare una cagata!!
comunque punto ad un wrangler 4.0 benzina anno '91-'92... ne andrò a vedere un po e.. speriamo bene!

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Messaggio  Sciagura il Dom 14 Lug 2013, 12:12

Ciao amico, sarebb meglio se pubblicassi la tua richiesta d'aiuto nella sezione consigli per gli acquisti...
Li troverai molti disposti a condivider esperienze, dispensare consigli ecc...
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Messaggio  lele80 il Mar 16 Lug 2013, 09:39

benvenuto hallo
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Messaggio  lucabj71 il Dom 21 Lug 2013, 14:59

Ciao benvenuto , io sono nuovo del forum ed è solo da un paio di mesi che ho acquistato un rubicon ed effettivamente come hanno già accennato altri amici sopra forse la tua delusione deriva proprio dal ritardo dell'accelleratore..... Io solo ora mi ci sono abituato, ma ti assicuro che come fuoristrada va veramente forte, ovviamente per quello che può fare un auto di questo peso e queste dimensioni .....
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Messaggio  @ntonio il Dom 21 Lug 2013, 16:59

welc
Ciao, il problema......non è un problema!! Prendici il piede e poi ne riparliamo.
Certo... è pur sempre un fuoristrada!!
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