Consigli preparazione tj

[corry477]

Ho appena montato un assetto +2.5' e gomme da 31 ma la macchina sento che vibra penso che siano le crocere. Doamni monterò panhard anteriore regolabile doppia con uniball, staffa per rialzo panhard posteriore e ammortizzatore di sterzo pro comp. Migliorerà a livello di vibrazioni?? Sinceramente non mi va molto di abbassare il cambio perche non è una gran cosa a limite pensavo a questo albero a doppia crocera che ne dite??
http://cgi.ebay.it/Kardanwelle-fur-Slip-Yoke-Fahrwerk-Jeep-Wrangler-YJ-TJ-/300415707801?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item45f22bea99

[Blackdog]

Ok per le modifiche che hai elencato.

Quello che eliminerà le vibrazioni è l'albero cv, ma va abbinato allo SYE.

[corry477]

cosa è il sye??

[Blackdog]

http://www.jeepfan.com/tech/whysye.htm

[corry477]

Grazie blackdog ma sai per caso in quale sito europeo lo posso trovare a buon prezzo e quanto costa??

[ALE-XXX]

abbassa il cambio e vedrai che passa tt !!! con il 2.5 nn serve il cv !!!!!
usa de spessori !! io l avevo su il 2.5" e nn vibrava nulla!!! pero guardando una vecchia foto ho visto che il piastrone era spessorato!!!

[YANKEE 4.OL]

Ho appena montato un assetto +2.5' e gomme da 31 ma la macchina sento che vibra penso che siano le crocere. Doamni monterò panhard anteriore regolabile doppia con uniball, staffa per rialzo panhard posteriore e ammortizzatore di sterzo pro comp. Migliorerà a livello di vibrazioni?? Sinceramente non mi va molto di abbassare il cambio perche non è una gran cosa a limite pensavo a questo albero a doppia crocera che ne dite??
http://cgi.ebay.it/Kardanwelle-fur-Slip-Yoke-Fahrwerk-Jeep-Wrangler-YJ-TJ-/300415707801?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item45f22bea99

io sono nella tua stessa situazione,o quantomeno come misure di assetto e misura gomme
in piu ho i cerchi da 8x15
ammortizzatore di sterzo Pro-Comp

non è che tutta questa vibrazione è dovuta semplicemente dall ammortizzatore di sterzo originale?

ti dico cio' poiche io non ho ancora avvertito vibrazioni sulla mia

premetto che non l'ho provata ancora oltre i 100KMH

[YANKEE 4.OL]

ma.. "abbassare il cambio" è LA soluzione o un ripiego?

[ALE-XXX]

per tenere il cambio alto bisogna mettere la pancia piatta questo comporta anche la sostituzione dei supporti del motore alti 1" in piu!! Corrado prova a fare come ti dico io pigli delle viti piu lunghe se nn sbaglio sono 6 e 6 cilindri forati da 3 o 4 cm circa montali e prova con pochi euro te la cavi cambiare l albero e il sye alla fine ti costa almeno 600/700 euro !! con un 2.5 per me il tt nn ne vale la pena!!

[Blackdog]

Se sei già entrato nell'ottica di spendere quei soldi io ti consiglio l'albero CV e lo SYE.
Una volta che li hai sei a posto.
I soldi spesi per far lavorare nelle maniera migliore la meccanica non sono mai buttati.

Se vuoi evitarti la spesa abbassa un pò il cambio, ma chiaramente non è la stessa cosa.

[corry477]

Adesso ellora montero' le cose che rimangono da montare e puo essere che la vibrazione vada via poi eventualmente valuto bene cosa fare. Sapete se per caso esistono dei distanziali per le ruote da un cm?? Perche ho sentito parlare che ci sono come dei dadi o una cosa simile che fanno da distanziale da un cm voi sapete dove trovarli?? Perchè se metto quelli da 3 mi sporgono troppo le ruote dai passaruota!!

[YANKEE 4.OL]

io distanziali da meno di 3cm non ne ho mai trovati

[Blackdog]

No il minimo sono 1.25" perchè più sottili non riuscirebbero a "coprire" le colonnette originali.
Ci sono degli adattatori da 1", ma non sò cosa comportino... cmq per 0.25" in meno non credo valga la pena di scoprirlo...

Non dovrebbero sporger emolto i cerchi originali con quelli da 3cm (di certo sporgeranno ma credo in modo non molto appariscente).

[corry477]

Lo so ma con le 31 sono proprio a filo con i passaruota e penso che con altri 3 cm per parte mi rompono le palle. E le ruote mi toccano propio per un pelo.

[Blackdog]

Puoi rinunciare a un pò di sterzo e mettere delle ranelle sotto i finecorsa per spessorarli e limitare la sterzata massima.
O i distanziali.
O cambi cerchi

[YANKEE 4.OL]

se le 31" le hai messe sui cerchi originali
puoi mettere dei cerchi 15X8 senza distanziali e con lo sterzo non hai piu problemi

poi pero ti ritrovi cosi: