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JK WRANGLER wildhorse

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Re: JK WRANGLER wildhorse

Messaggio  Fedejk il Gio 13 Set 2012 - 9:01

Il cambio non reggerà molto...metti un th400 che regge qualunque cosa....
Poi scusa ma a sto punto perché non monti kit biturbo della hennesey?sull hemi arriva a 800 cv puliti ed è molto affidabile...io ne sto valutanto un dello step 700 per la challenger che ha 6.1 quindi con la tua se vai sul loro sito secondo me fai ció che vuoi! bang
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Re: JK WRANGLER wildhorse

Messaggio  marcus il Gio 13 Set 2012 - 10:46

wildhorse ha scritto:
Luca V-Engine ha scritto:S P E T T A C O L O !!!!

clap2 thumbup bravo yeah champion usa perf10 piace

Fedejk ha scritto:Uni spettacolo...quando è pronta vorrei tanto se tirla girare dal vivo....deve essere un orgasmo..... new jeep

marcus ha scritto:Complimenti ..... mostruosa .....
non è che riesci a portarla al 4x4 Fest a Carrara eh??? jump

Grazie!!!
Sarebbe bello averla finita per il 4X4 Fest ma purtroppo dubito fortemente perchè alla Tremauto racing vogliono prima finire motore e cambio prima di mettere mano alle sospensioni... poi stiamo ancora valutando cosa fare una volta a banco se la potenza ottenuta fosse inferiore alle mie richieste:
secondo il preparatore dovremmo avere dai 550 a 600 CV in aspirato
con il compressore dovremmo arrivare intorno ai 750- 800 Cv
il resto ai 900-950cv con il NOS 150cv

in caso contrario si opterebbe per un volumetrico Kenne bell riducendo però la compressione e quindi si perderebbero una 50ina abbondanti di cv in modalità aspirato per poi recuperarli con la sovrapressione.

II Problema:
il preparatore considerata la meccanica montata:
Dynatrac pro-rock 60 davanti e dietro e cambio 45rfe stage IV Baja+ atlas 4 speed (ancora da montare)
vorrebbe pompare al massimo in aspirato (ha già scelto una compressione alta) per arrivare ai 600CV e darmi "solo" altri 100-120 cv di sovrapressione e non più di 100 CV con il NOS.

La garanzia ovviamente me la da in entrambe le soluzioni solo se non attacco il protossido ( e con il tipo di centralina che montiamo può "controllare" ogni mia azione bleh )

Quindi c'è ancora tanto lavoro...


Capito ...... Penso che sarebbe l'attrazione principale della fiera.... magari il prossimo anno ....
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Re: JK WRANGLER wildhorse

Messaggio  wildhorse il Gio 13 Set 2012 - 13:55

Fedejk ha scritto:Il cambio non reggerà molto...metti un th400 che regge qualunque cosa....
Poi scusa ma a sto punto perché non monti kit biturbo della hennesey?sull hemi arriva a 800 cv puliti ed è molto affidabile...io ne sto valutanto un dello step 700 per la challenger che ha 6.1 quindi con la tua se vai sul loro sito secondo me fai ció che vuoi! bang

Il th400 necessita di essere adattato, mentre lo stage IV è già pronto, lo danno per 900 cv e fra l'altro lo stanno usando per le gare di baja: se non regge li bisogna andare su quelli da dragster ed allora monterei il powerglide che è mopar (3000cv)

Il discorso biturbo l'ho scartato perchè se va un goccio d'olio sulla turbina si rischia di fare un bel falò, e sulla Jeep non è improbabile,
inoltre in caso di guadi se ti si spegne il motore le turbine crepano....

Venedo al discorso kit io ho rotto i pistoni solo con un vortech con puleggia standard... su internet dicono tutto e il contrario di tutto, però anche parlando con un preparatore americano mi sconsigliava di lasciare il motore standard e sovralimentarlo... io comunque ho spaccato anche il motore di un Cayenne che non era preparato quindi una singola esperienza può anche essere di nessun rilievo.

Se fai il grande passo tienimi aggiornato sulle tue esperienze! Very Happy
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Re: JK WRANGLER wildhorse

Messaggio  Fedejk il Gio 13 Set 2012 - 14:01

Si il th400 va adattato come campana peró anche in uso fuoristrada secondo me va da dio...discorso turbine hai ragione ma nn pensavo ti buttassi nel fango di violenza poi spegnersi dai con l automatico succede solo raramente....
Sto vedendo sai il kit mi prende bene ma il costo complessivo è alto perchè poi dovrei cambiare radiatore cambio, mettere supplementare poi rinforzare il cambio che ho che é il nag 5 poi cambiare gomme e cerchi perchè troppo strette, cambiare albero posteriore e giunti...insomma una bella botta happy025
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Re: JK WRANGLER wildhorse

Messaggio  TOMMY C-J-K il Gio 13 Set 2012 - 14:55

mamma mia che lavorone che stai facendo...davvero impressionante.

una cosa non ho capito,con la centralina puoi decidere se andare in aspirato o usare il compressore?? scratch penso che un 7.000 con compressore non dovrebbe faticare ad arrivare a 700cv...
il cambio con potenze simili è sempre un incognita penso,c è sempre il rischio di rompere
tienici aggiornati bavetta bavetta

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Re: JK WRANGLER wildhorse

Messaggio  wildhorse il Gio 13 Set 2012 - 21:24

TOMMY V8 ha scritto:mamma mia che lavorone che stai facendo...davvero impressionante.

una cosa non ho capito,con la centralina puoi decidere se andare in aspirato o usare il compressore?? scratch penso che un 7.000 con compressore non dovrebbe faticare ad arrivare a 700cv...
il cambio con potenze simili è sempre un incognita penso,c è sempre il rischio di rompere
tienici aggiornati bavetta bavetta

Con un elettromagnete + settaggio mappa si può utilizzare nelle 2 configurazioni.
Per il fuoristrada considerato che uso delle 40" l'aspirato con 550-600 cv "dovrebbe" essere abbastanza affidabile e più facile da usare.

Per il discorso cavalli un conto sono i teorici ed un conto i reali: i banchi americani sono i più generosi del mondo così come i cv dichiarati dalle case automobilistiche, o i proclami su internet dei vari preparatori come Hennessey e company sono piuttosto virtuali:
ad esempio un M3 dichiarato 420cv ai banchi seri fa 370-380cv infatti nelle gare dtm un M3 megaelaborato (aspirato) arriva a 480 cv (VERI) mentre nelle gare superstars parlano di quasi 500cv ( un organizzatore che ho conosciuto da TREMAUTO dice che sono sempre intorno ai 480cv)
I famosi 525cv dell'hemi 6400 di Burnsville (ridimensionati nei proclami a 470 cv nel nuovo grand cherokee) abbinati ai cambi automatici che operano dei tagli paurosi e soddisfano le norme antinquinamento attuali sono pura fantasia.
Basta vedere questo video di un wrangler 7000 di cop 4x4 che è stato fatto da burnsville
http://www.youtube.com/watch?v=9ZIJbGOf0Vg
fa 315 cv alla ruota!!!!
questo perchè aumentando la cilindrata senza modificare altro si prendono 7-8 cv ogni 100cc. circa ovvero una miseria...
Il mio vecchio motore 6400 faceva 270cv alla ruota su un banco italiano però Wink ....

lo stesso motore PREPARATO di brutto (aspirato)+ centralina competition e scarico adeguato dovrebbe arrivare a
420-450 cv circa alla ruota

CONCLUSIONE:
600cv all'albero VERI in aspirato e 750-800cv VERI in sovralimentato dovrebbero fare paura e mettere a dura prova tutto il resto della Jeep.

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Re: JK WRANGLER wildhorse

Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven 14 Set 2012 - 7:07

cavolo ciao che paura,secondo me solo ad accenderla ti viene la pelle d oca,appena parti ti si alza proporzionalemente di 1cm ogni cambio marcia roagh cheesy cheesy cheesy

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Re: JK WRANGLER wildhorse

Messaggio  Ladder49 il Ven 14 Set 2012 - 10:32

pagherei oro per salire sulla bestia per vedere il classico pagliaccio impomatato con lx6 che inizia a sfanalarti dietro pensando "dai spostati con quel robo li"...e tu schiacci, neanche troppo Very Happy, il pedale e lui ti vede scomparire...vorrei vedere la sua espressione rolf2 rolf2 rolf2 rolf2
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Re: JK WRANGLER wildhorse

Messaggio  Jack75 il Ven 14 Set 2012 - 11:49

Ladder49 ha scritto:pagherei oro per salire sulla bestia per vedere il classico pagliaccio impomatato con lx6 che inizia a sfanalarti dietro pensando "dai spostati con quel robo li"...e tu schiacci, neanche troppo Very Happy, il pedale e lui ti vede scomparire...vorrei vedere la sua espressione rolf2 rolf2 rolf2 rolf2

io allora salgo con il tipo dell'x6 pronto ad immortalare il momento... affraid foto cheesy cheesy cheesy

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Re: JK WRANGLER wildhorse

Messaggio  valemud il Ven 14 Set 2012 - 11:53

Jack75 ha scritto:
Ladder49 ha scritto:pagherei oro per salire sulla bestia per vedere il classico pagliaccio impomatato con lx6 che inizia a sfanalarti dietro pensando "dai spostati con quel robo li"...e tu schiacci, neanche troppo Very Happy, il pedale e lui ti vede scomparire...vorrei vedere la sua espressione rolf2 rolf2 rolf2 rolf2

io allora salgo con il tipo dell'x6 pronto ad immortalare il momento... affraid foto cheesy cheesy cheesy

Beh a questo punto gli facciamo proprio un bel video all'autista del merd6... rolf2
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Re: JK WRANGLER wildhorse

Messaggio  Luca V-Engine il Ven 14 Set 2012 - 12:12

Jack75 ha scritto:
Ladder49 ha scritto:pagherei oro per salire sulla bestia per vedere il classico pagliaccio impomatato con lx6 che inizia a sfanalarti dietro pensando "dai spostati con quel robo li"...e tu schiacci, neanche troppo Very Happy, il pedale e lui ti vede scomparire...vorrei vedere la sua espressione rolf2 rolf2 rolf2 rolf2

io allora salgo con il tipo dell'x6 pronto ad immortalare il momento... affraid foto cheesy cheesy cheesy

Per quello ti posso assicurare che basta lo ZJ 5.9..... bang bang bang
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Re: JK WRANGLER wildhorse

Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven 14 Set 2012 - 12:25

si beh per farlo arrossire basta un "normale v8" ma con questo jk................ gli levi la vernice dalle fiancate quando gli passi affianco cheesy cheesy cheesy

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Re: JK WRANGLER wildhorse

Messaggio  Knot_man il Ven 14 Set 2012 - 12:27

TOMMY V8 ha scritto:si beh per farlo arrossire basta un "normale v8" ma con questo jk................ gli levi la vernice dalle fiancate quando gli passi affianco cheesy cheesy cheesy
poi alla prima curva il JK va dritto ahahahahah
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Messaggio  Luca V-Engine il Ven 14 Set 2012 - 12:34

TOMMY V8 ha scritto:si beh per farlo arrossire basta un "normale v8" ma con questo jk................ gli levi la vernice dalle fiancate quando gli passi affianco cheesy cheesy cheesy

Off course, peró qualche soddisfazione me la sono tolta con questi Suv Krukki...
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Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven 14 Set 2012 - 12:36

Knot_man ha scritto:
poi alla prima curva il JK va dritto ahahahahah

Laughing beh si questo è un altro discorso roagh cheesy cheesy cheesy

Luca V-Engine ha scritto:
Off course, peró qualche soddisfazione me la sono tolta con questi Suv Krukki...

si anche io con il mio "piccolo" 4.7.....anche se non è il 5.9 dello zj si difende bene,ho testato contro un cayenne roagh roagh

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Messaggio  wildhorse il Ven 14 Set 2012 - 12:39

Knot_man ha scritto:
TOMMY V8 ha scritto:si beh per farlo arrossire basta un "normale v8" ma con questo jk................ gli levi la vernice dalle fiancate quando gli passi affianco cheesy cheesy cheesy
poi alla prima curva il JK va dritto ahahahahah

Eh no!... se guido io va in drift roagh

a parte gli scherzi una volta con la bombola scarica e il vortech anche se aveva poca pressione (però faceva un rombo pauroso cowboy ) mi sono attaccato con un lambo gallardo in tangenziale in curva lo perdevo alla grande, poi però mi ha aspettato e mi ha fatto superare divertito per guardare il giocattolone... la Jeep è sempre un bel vedere Wink
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Re: JK WRANGLER wildhorse

Messaggio  Fedejk il Ven 14 Set 2012 - 12:43

Io fino all anno scorso avevo un GC SRT 8 qualche piccola modifica a cambio centralina scarico filtro insomma nulla di esagerato ma che dire era una bestia....cayenne non li vedeva, ho girato anche in pista e vi assicuro che a monza giravo con un carrera s 997....ed uscita di curva piú veloce...la differenza è stata i freni alla fine io piegato due dischi cremato le pastigle e anche il rivestimento di una ganascia ma troppo bello....
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Re: JK WRANGLER wildhorse

Messaggio  TOMMY C-J-K il Ven 14 Set 2012 - 12:47

è beh l SRT8 è una bella bestia... Very Happy

@whildhorse

mi piacerebbe vedere un jk 7.000 con compressore,800cv e gomme da 40" driftare....... Shocked Shocked Shocked bavetta bavetta
sarebbe fighissimo ti immagini la gente che lo vede per strada? cheesy cheesy cheesy

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Messaggio  wildhorse il Ven 14 Set 2012 - 12:51

TOMMY V8 ha scritto:è beh l SRT8 è una bella bestia... Very Happy

@whildhorse

mi piacerebbe vedere un jk 7.000 con compressore,800cv e gomme da 40" driftare....... Shocked Shocked Shocked bavetta bavetta
sarebbe fighissimo ti immagini la gente che lo vede per strada? cheesy cheesy cheesy

Ho montato il blocca differenziale posteriore automatico proprio per quello Wink
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Messaggio  mgnever il Sab 15 Set 2012 - 10:24

wildhorse ha scritto:
TOMMY V8 ha scritto:è beh l SRT8 è una bella bestia... Very Happy

@whildhorse

mi piacerebbe vedere un jk 7.000 con compressore,800cv e gomme da 40" driftare....... Shocked Shocked Shocked bavetta bavetta
sarebbe fighissimo ti immagini la gente che lo vede per strada? cheesy cheesy cheesy

Ho montato il blocca differenziale posteriore automatico proprio per quello Wink
Non so perchè ma non mi ispira molta fiducia un JK che drifta Laughing
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Re: JK WRANGLER wildhorse

Messaggio  wildhorse il Sab 15 Set 2012 - 12:25

mgnever ha scritto:
wildhorse ha scritto:
TOMMY V8 ha scritto:è beh l SRT8 è una bella bestia... Very Happy

@whildhorse

mi piacerebbe vedere un jk 7.000 con compressore,800cv e gomme da 40" driftare....... Shocked Shocked Shocked bavetta bavetta
sarebbe fighissimo ti immagini la gente che lo vede per strada? cheesy cheesy cheesy

Ho montato il blocca differenziale posteriore automatico proprio per quello Wink
Non so perchè ma non mi ispira molta fiducia un JK che drifta Laughing

Ti farò ricredere! bang
PS.
X la pista non mi sono dimenticato, stò aspettando alcune camionate di terra e la stò rifacendo a tempo perso, penso che sarà finita fra un paio di mesi Very Happy
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Re: JK WRANGLER wildhorse

Messaggio  mgnever il Sab 15 Set 2012 - 12:40

wildhorse ha scritto:
mgnever ha scritto:
wildhorse ha scritto:
TOMMY V8 ha scritto:è beh l SRT8 è una bella bestia... Very Happy

@whildhorse

mi piacerebbe vedere un jk 7.000 con compressore,800cv e gomme da 40" driftare....... Shocked Shocked Shocked bavetta bavetta
sarebbe fighissimo ti immagini la gente che lo vede per strada? cheesy cheesy cheesy

Ho montato il blocca differenziale posteriore automatico proprio per quello Wink
Non so perchè ma non mi ispira molta fiducia un JK che drifta Laughing

Ti farò ricredere! bang
PS.
X la pista non mi sono dimenticato, stò aspettando alcune camionate di terra e la stò rifacendo a tempo perso, penso che sarà finita fra un paio di mesi Very Happy
Vai tranquillo Wink
Comunque passo sempre dal tuo ufficio (al pomeriggio) e non vedo più l'm3...Stai mettendo mano anche a quella?
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Re: JK WRANGLER wildhorse

Messaggio  wildhorse il Sab 15 Set 2012 - 21:44

mgnever ha scritto:
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TOMMY V8 ha scritto:è beh l SRT8 è una bella bestia... Very Happy

@whildhorse

mi piacerebbe vedere un jk 7.000 con compressore,800cv e gomme da 40" driftare....... Shocked Shocked Shocked bavetta bavetta
sarebbe fighissimo ti immagini la gente che lo vede per strada? cheesy cheesy cheesy

Ho montato il blocca differenziale posteriore automatico proprio per quello Wink
Non so perchè ma non mi ispira molta fiducia un JK che drifta Laughing

Ti farò ricredere! bang
PS.
X la pista non mi sono dimenticato, stò aspettando alcune camionate di terra e la stò rifacendo a tempo perso, penso che sarà finita fra un paio di mesi Very Happy
Vai tranquillo Wink
Comunque passo sempre dal tuo ufficio (al pomeriggio) e non vedo più l'm3...Stai mettendo mano anche a quella?

Eh si non sto mai fermo Very Happy
Sono già 3 settimane che è via anche quella!
Stiamo aumentando un pò la pressione turbina modificando la grandezza della puleggia, rimappatura, facciamo un pochino di spazio nel vano motore per alloggiare un megafiltro per aumentare la portata al compressore e un radiatore maggiorato per migliorare la resa termica.....
al momento in partenza senza controlli sgomma in 1,2,e 3a, vediamo se arriviamo a far pattinare anche la IV bang

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Re: JK WRANGLER wildhorse

Messaggio  mgnever il Sab 15 Set 2012 - 22:17

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TOMMY V8 ha scritto:è beh l SRT8 è una bella bestia... Very Happy

@whildhorse

mi piacerebbe vedere un jk 7.000 con compressore,800cv e gomme da 40" driftare....... Shocked Shocked Shocked bavetta bavetta
sarebbe fighissimo ti immagini la gente che lo vede per strada? cheesy cheesy cheesy

Ho montato il blocca differenziale posteriore automatico proprio per quello Wink
Non so perchè ma non mi ispira molta fiducia un JK che drifta Laughing

Ti farò ricredere! bang
PS.
X la pista non mi sono dimenticato, stò aspettando alcune camionate di terra e la stò rifacendo a tempo perso, penso che sarà finita fra un paio di mesi Very Happy
Vai tranquillo Wink
Comunque passo sempre dal tuo ufficio (al pomeriggio) e non vedo più l'm3...Stai mettendo mano anche a quella?

Eh si non sto mai fermo Very Happy
Sono già 3 settimane che è via anche quella!
Stiamo aumentando un pò la pressione turbina modificando la grandezza della puleggia, rimappatura, facciamo un pochino di spazio nel vano motore per alloggiare un megafiltro per aumentare la portata al compressore e un radiatore maggiorato per migliorare la resa termica.....
al momento in partenza senza controlli sgomma in 1,2,e 3a, vediamo se arriviamo a far pattinare anche la IV bang

Ah dimenticavo, ho visto anche l'altro mezzo poco tempo fa...Alla Nissan che ci fai? Laughing
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Re: JK WRANGLER wildhorse

Messaggio  Knot_man il Sab 15 Set 2012 - 23:24

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mi piacerebbe vedere un jk 7.000 con compressore,800cv e gomme da 40" driftare....... Shocked Shocked Shocked bavetta bavetta
sarebbe fighissimo ti immagini la gente che lo vede per strada? cheesy cheesy cheesy

Ho montato il blocca differenziale posteriore automatico proprio per quello Wink
Non so perchè ma non mi ispira molta fiducia un JK che drifta Laughing

Ti farò ricredere! bang
PS.
X la pista non mi sono dimenticato, stò aspettando alcune camionate di terra e la stò rifacendo a tempo perso, penso che sarà finita fra un paio di mesi Very Happy
Vai tranquillo Wink
Comunque passo sempre dal tuo ufficio (al pomeriggio) e non vedo più l'm3...Stai mettendo mano anche a quella?

Eh si non sto mai fermo Very Happy
Sono già 3 settimane che è via anche quella!
Stiamo aumentando un pò la pressione turbina modificando la grandezza della puleggia, rimappatura, facciamo un pochino di spazio nel vano motore per alloggiare un megafiltro per aumentare la portata al compressore e un radiatore maggiorato per migliorare la resa termica.....
al momento in partenza senza controlli sgomma in 1,2,e 3a, vediamo se arriviamo a far pattinare anche la IV bang

Ah dimenticavo, ho visto anche l'altro mezzo poco tempo fa...Alla Nissan che ci fai? Laughing

è andato a cercare 2 ponti seri ahahahaha IOI
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